Анонимный Молотников 🎓

📉 Что такое "многоукладность" российской экономики и какие риски она может принести в нынешнем кризисе?

Канал "Деньги и песец" объясняет, почему "многоукладность", которая помогла нашей стране в 2020 году, может не помочь сегодня:

"Что значит «многоукладность»? Это резкое различие между производственными анклавами, вписавшимися в мировое хозяйство, и стагнирующими секторами. Многоукладность проецируется на социальную сферу, структуры и территориальные образования.

В РФ есть столица, живущая в XXI веке, есть промышленные города, живущие «в конце XX века», а есть территории, где ХХ век только начался.

Во время коронавируса многоукладность, как ни парадоксально, сыграла в плюс – так, карантин сильно ударил по современному Петербургу, но почти не задел моногорода, где предприятия продолжали работу, также, как не останавливались нефтяные качалки.

Из-за закрытых границ, потребительский спрос пошел на внутренний рынок, а правительство «сманеврировало ресурсами», изымая средства там, где они были в избытке и передавая туда, где был недостаток (модель упрощена, но передает суть процесса). Добавьте к этому приток валюты в страну - и вот вам рецепт преодоления кризиса.

Но теперь все не так.
И на кризис 1990х нынешняя ситуация похожа только внешне - тот кризис был кризисом спроса - не было покупателей на продукцию «советских предприятий»

Нынешний кризис - это кризис предложения - покупатели на продукцию российских предприятий есть. Но есть обоснованные сомнения в способности предприятий это все произвести.
Самые успешные предприятия РФ стали такими потому, что были очень умело встроены в глобальные технологические и производственные цепочки. Сейчас эти цепочки рвутся.

Допустим, лидеры отраслей найдут замену - во всех смыслах - существующим импортным комплектующим (хоть в РФ, хоть в других странах)
Но это значит, что их новые поставщики должны будут им предложить комплектующие такого же качества.

И тут есть вопросы
а) где и откуда они их возьмут?
б) как будет гарантирована устойчивость производственных цепочек на нижнем уровне?
в) как и на каких условиях будет производиться оплата
г) кто и как гарантирует своевременную доставку комплектующих?
Отсутствие ответов на эти вопросы порождает риски. А риски закладываются в цены.

И с ценами какая проблема? - сейчас ФАС будет бить производителей - «не сметь поднимать цены». Но в ситуации распада производственных связей, именно рост цен - это сигнал рынку - это дорого, значит на это есть спрос, значит на этом можно заработать, значит сюда можно инвестировать.
Пытаясь затормозить рост цен, ФАС может погасить эти сигналы, и тогда производители сыграют иначе - нельзя проверять спрос через цены - отлично, мы проверим его через дефицит! тормознём производство и отгрузки, и посмотрим - кто и как встанет в очередь за нашей продукцией. А как только выстроится очередь - найдём способ ею управлять - например, через отдельную оплату за срок поставки, и т.п.
В этой ситуации власти стоят перед выбором – пойти на инфляцию – и, привет «девяностые», но, возможно, удастся сбалансировать рынок.
Начать «давить цены» – получить дефицит и остановку производства.
Маневрировать ресурсами вручную – из региона в регион, из отрасли в отрасль, от предприятия к предприятию – и тут «многоукладность» и разный уровень развития регионов может оказаться серьезным препятствием.
У властей «на местах», озабоченных положением дел «на своей земле», нет мотивации делиться ресурсами в ущерб интересам «своих» производителей, – у местного начальства есть задача сохранять рабочие места, платить зарплаты, а для этого надо действовать в согласии с хозяевами экономики региона.
И затормозить экономику страны."

2.3K views14:49