Forwarded from Pit the skywatcher✈️
Hier alle Flüge, die mir heute über #Luxemburg, #Mannheim, #Ulm, #Augsburg, #Ingolstadt, #München, dem #Schwarzwald und der #Schweiz aufgefallen sind.
https://globe.adsbexchange.com/?icao=440729,4b0eb9,449661,4c0716,3e5176,440a22,4b1f1d,49d390,3d0e68,4b1f14,485ec6,3e18d1,4c0716&lat=48.024&lon=8.510&zoom=7.0&showTrace=2022-03-27
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Forwarded from Pit the skywatcher✈️
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Hier alle Flüge, die mir heute über #Frankreich aufgefallen sind.
https://globe.adsbexchange.com/?icao=394906,4b32a1,39b861&lat=49.375&lon=1.163&zoom=7.0&showTrace=2022-03-27
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Forwarded from Qlobal-Change 🇩🇪🇦🇹🇨🇭🇱🇮 🤝 🇷🇺
Media is too big
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X22 Report vom 24.3.2022 - Trump verklagt [HRC] & den [DS] - Wie bringt man Beweise juristisch sicher an die Öffentlichkeit? - Definition von Hochverrat - Episode 2734b
Odysee Video-Link: https://odysee.com/@Qlobal-Change:6/x22_2734b_ger:0
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Forwarded from Glücksfrequenz 🍀
Schumann-Frequenz 26.03. - 28.03.2022 ● 08:30 Uhr
#Schumannfrequenz #SF #TagesmeldungSchumi
(Die Mess-Station steht in Tomsk, Minus 5 Stunden Berlin)
Schumi frisch gekämmt und die 12-Hz-Linie steht unter Strom 🔥
Als Ergänzung zu gestern. Das "frisch gekämmte Muster" zeigt unter der Lupe mehrere Verhaftungen auf verschiedenen Ebenen an. 😜
Diese Energien gestern Nachmittag waren sehr niedrig frequentiert und hatten zu einer Schwere geführt, aber auch zu Transformation.
Und die 12-Hz-Linie steht unter 🔥 seit 3:00 Uhr Tomsk (22:00 Uhr bei uns), hier zeigt es diesmal Flüchtende aus einer Stadt an 🤔
✨Ich bin im Frieden✨
Wir sind Frieden✨
Wir sind die Liebe ❤️
Wir sind das Licht✨😇
____
📌 Livestream
http://sosrff.tsu.ru/?page_id=7
📌 Infos zu "Schumi" bitte ab hier den Links folgen 😃
https://t.me/Schumannfrequenz/2908
🍀 @Schumannfrequenz
#Schumannfrequenz #SF #TagesmeldungSchumi
(Die Mess-Station steht in Tomsk, Minus 5 Stunden Berlin)
Schumi frisch gekämmt und die 12-Hz-Linie steht unter Strom 🔥
Als Ergänzung zu gestern. Das "frisch gekämmte Muster" zeigt unter der Lupe mehrere Verhaftungen auf verschiedenen Ebenen an. 😜
Diese Energien gestern Nachmittag waren sehr niedrig frequentiert und hatten zu einer Schwere geführt, aber auch zu Transformation.
Und die 12-Hz-Linie steht unter 🔥 seit 3:00 Uhr Tomsk (22:00 Uhr bei uns), hier zeigt es diesmal Flüchtende aus einer Stadt an 🤔
✨Ich bin im Frieden✨
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Wir sind das Licht✨😇
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📌 Infos zu "Schumi" bitte ab hier den Links folgen 😃
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🍀 @Schumannfrequenz
Forwarded from Q For You - News - [Z] 🕊 ⬛️⬜️🟥 🤜🏻🤛🏻 ⬜️🟦🟥🕊
Q4U: 🐇
➡️ Die größte ist die Entfernung zu einem Ausweichflughafen, sollte eine Notlandung erforderlich werden. Das Problem verstärkt sich, werden, wie zunehmend in der Branche üblich, zweistrahlige Flugzeuge auf Langstrecken eingesetzt. Hierfür gibt es spezielle Regeln. Flugzeuge haben eine Zertifizierung, die je nach Typ die Dauer des Weiterflugs bei Ausfall eines Triebwerks angibt. Der Fachbegriff lautet ETOPS, extended range twin engine operation performance standards. In mit Ironie gesegneten Fliegerkreisen wird die Abkürzung auch als „engines turn or passengers swim“ bezeichnet. Standard ist schon länger ETOPS 180, nach einem Triebwerksausfall am ungünstigsten Punkt auf der Strecke muss der nächste Flughafen also in höchstens 180 Minuten erreichbar sein. Neuere Flugzeugmodelle wie die Boeing 787 Dreamliner mit leistungsfähigeren Triebwerken erreichen indes schon Werte über fünf Stunden, der Airbus A350-900 gar sechs Stunden.
https://t.me/Q4U_News 👈🏻
https://t.me/Q4U_Chat 👈🏻
➡️ Die größte ist die Entfernung zu einem Ausweichflughafen, sollte eine Notlandung erforderlich werden. Das Problem verstärkt sich, werden, wie zunehmend in der Branche üblich, zweistrahlige Flugzeuge auf Langstrecken eingesetzt. Hierfür gibt es spezielle Regeln. Flugzeuge haben eine Zertifizierung, die je nach Typ die Dauer des Weiterflugs bei Ausfall eines Triebwerks angibt. Der Fachbegriff lautet ETOPS, extended range twin engine operation performance standards. In mit Ironie gesegneten Fliegerkreisen wird die Abkürzung auch als „engines turn or passengers swim“ bezeichnet. Standard ist schon länger ETOPS 180, nach einem Triebwerksausfall am ungünstigsten Punkt auf der Strecke muss der nächste Flughafen also in höchstens 180 Minuten erreichbar sein. Neuere Flugzeugmodelle wie die Boeing 787 Dreamliner mit leistungsfähigeren Triebwerken erreichen indes schon Werte über fünf Stunden, der Airbus A350-900 gar sechs Stunden.
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