Каникулы стремительно подходят к концу. А значит пора восстанавливать утраченную за лето "физическую" форму 😉
Сегодня у нас "физика под ногами". Очень известные формулы в не очень привычном (для физиков) виде. Сколько смогли узнать?
#ФизикаПодНогами #дорожное
Сегодня у нас "физика под ногами". Очень известные формулы в не очень привычном (для физиков) виде. Сколько смогли узнать?
#ФизикаПодНогами #дорожное
Своими глазами формулы из предыдущего поста можно увидеть на набережной Музея Мирового Океана в Калининграде.
А в самом музее можно посмотреть на старинные приборы для навигации и разнообразных исследований. В некоторых легко разглядеть прообраз современных приборов, но над назначением других приходится долго ломать голову. А потом - восхищаться гениальностью замысла и простотой исполнения.
Вот, например, прибор на первом фото. Догадаетесь, что это?
#ФизикаПодНогами #дорожное
А в самом музее можно посмотреть на старинные приборы для навигации и разнообразных исследований. В некоторых легко разглядеть прообраз современных приборов, но над назначением других приходится долго ломать голову. А потом - восхищаться гениальностью замысла и простотой исполнения.
Вот, например, прибор на первом фото. Догадаетесь, что это?
#ФизикаПодНогами #дорожное
#ФизикаПодНогами, причем в буквальном смысле. Знаете ли вы зачем точить коньки? Ответ "чтобы лучше скользили" принимается, но только от гуманитариев 😉
#ялюблюсвоюработу
#ялюблюсвоюработу
Под впечатлением от дискуссии, разворачивающейся в комментариях к предыдущему посту, попросил ChatGPT ответить на вопрос "Зачем точить коньки?" от имени представителей разных профессий. Вот что у нас с ИИ получилось:
Физик: Чтобы уменьшить площадь контакта со льдом и снизить трение, превращая движение в более гладкое и быстрое.
Инженер: Для оптимизации сцепления лезвий со льдом и повышения маневренности при катании.
Математик: Чтобы минимизировать коэффициент трения через создание острого угла на поверхности лезвия.
Филолог: Это искусство подготовки коньков для скольжения, где точность заточки подчеркивает гармонию между человеком и льдом.
Историк: Точить коньки начали с древности, чтобы улучшить передвижение по льду, что способствовало развитию транспорта и спорта.
Журналист: Острые коньки — ключ к скорости и точности на льду, а значит, к победам и новым рекордам!
Скажу честно, с таким ответом искусственный физик зачет у меня по курсу "Физическая химия" не получил бы 😎
#ФизикаПодНогами
Физик: Чтобы уменьшить площадь контакта со льдом и снизить трение, превращая движение в более гладкое и быстрое.
Инженер: Для оптимизации сцепления лезвий со льдом и повышения маневренности при катании.
Математик: Чтобы минимизировать коэффициент трения через создание острого угла на поверхности лезвия.
Филолог: Это искусство подготовки коньков для скольжения, где точность заточки подчеркивает гармонию между человеком и льдом.
Историк: Точить коньки начали с древности, чтобы улучшить передвижение по льду, что способствовало развитию транспорта и спорта.
Журналист: Острые коньки — ключ к скорости и точности на льду, а значит, к победам и новым рекордам!
Скажу честно, с таким ответом искусственный физик зачет у меня по курсу "Физическая химия" не получил бы 😎
#ФизикаПодНогами