В Якутске снесли магазин «НИГ» и другие самовольные постройки

Также Окружная администрация активно борется с самовольными постройками и так называемыми «лже-кафе», «наливайками», ночными заведениями. Так, в производстве суда находятся судебные дела по объектам: «Бардак»; лаундж-бар «Мохито», кафе – бар «Для друзей», ночной клуб «Zodiac». Проводятся проверки по следующим объектам: клуб-ресторан «Number one», «Пекинская утка», «Новый Пекин», ресторан «Сунгари», ночной клуб «Эдельвейс», бар «Умед».

Читайте далее на сайте

https://arcticpost.ru/articles/technology/v_yakutske_snesli_magazin_nig_i_drugie_samovolnye_postroyki/

Минимум 10 человек погибли после падения Embraer 190 в аэропорту Актау. После столкновения их выбросило из салона. Кадры не для слабонервных.

Mash

— Самолёт разбился.

— Мама!

Первые минуты после падения Embraer 190. Все, кто сидел в хвостовой части, самостоятельно выбрались из салона и начали оказывать друг другу помощь. На место крушения прибыли 22 бригады скорой помощи. В областную больницу доставили 14 человек. Пятеро в тяжёлом состоянии, они находятся в реанимации.

Mash

Telegram-канал «МИГ России»:

Вот это видео хвостового оперения упавшего сегодня самолета. На нем видны следы поражающих элементов, однозначно воздействие было снаружи.

@ejdailyru

Потерпевший крушение около Актау самолет могли пытаться захватить — автоэксперт

По мнению специалиста по безопасности полетов, бывшего командира воздушного судна Александра Романова, опубликованные в Сети кадры последних минут полета самолета характерны для ситуации, когда в кабине происходит драка.

«Судя по видео, когда самолет начинает пикировать, потом выравнивает, потом набирает, потом в кренение заходит, очень похоже на то, что произошел теракт или борьба в кабине пилотов. Возможно, причина крушения в этом. Это уже будет выяснять комиссия», – объяснил эксперт в беседе с АиФ.

#Эксклюзив_АиФ

АиФ

Главный вопрос о крушении — что происходило с Embraer E190AR, когда он перестал отслеживаться в небе над Дагестаном.

Сейчас нет данных о том, что происходило с рейсом «Азербайджанских авиалиний» с 07-25, когда он должен был заходить на посадку в Грозном (в этом момент он находился в небе над дагестанским Каспийском). Снова отследить путь самолета можно только с 09-08, когда он уже оказался над Каспийским морем и летел в сторону Актау. Именно в этот промежуток (почти два часа) также произошла атака беспилотников на Ингушетию, Чечню и Северную Осетию.

Государственный RT приводил слова выжившего в авиакатастрофе Заура Мамедова — мужчина говорит, что во время полёта услышал два хлопка “по самолету”, когда борт находился над Чечней. “Я не знаю, что это за хлопок был”, — говорит Мамедов. По его словам, уже после этого самолет направился в сторону Казахстана. При этом около 8-15 в чатах Грозного обсуждали атаку БПЛА на регион.

Провоенный авиационный канал Fightbomber также пишет, что решение комиссии о причинах трагедии будет “ну очень непростое и неприятное”. “Какое то время будут заниматься бесмысленным дрочиловом БПЛА это, ЗРК, или бомба в багажном отсеке, но думаю не долго”, — говорят авторы. При этом Z-блогер Юрий Подоляка фактически обвиняет ПВО в Чечне в случайной атаке самолета.

"Очень похоже что борт попал под "отражение очередной атаки на Грозный". Интересно (если версия подтвердится, а все именно на то похоже), а диспетчера в Грозном и военные как-то взаимодействуют в своей работе?", — заявил он.