🤍 Кажется, обитатели таймырской тундры окончательно приняли фотографа Ольгу Александрову за свою. Ну а как иначе объяснить тот факт, что песец ведет себя как вполне обычная собака на прогулке.

Источник

Заканчиваю небольшую книгу про категории и практики в этнологии, чтобы издать ее к конгрессу антропологов и этнологов в Перми. Цель - немного собрать "антропологический дискурс", который совсем потерял берега, судя по программам и заявкам нынешних конференций и конгрессов в рамках нашей дисциплины. Однако это все "напрасные хлопоты", как мне кажется. Неужели, "антропология всего" - наш удел?!

«Люди белой земли»

В конце марта на Таймыре начнутся съемки документального фильма о жизни коренных малочисленных народов севера на стыке старого и нового укладов. Лента расскажет том, как кочевые арктические этносы сохраняют свою идентичность в меняющемся мире, и как в жизни представителей кочевых народов в Арктике переплетается старое и новое.

💬 Здесь (на Таймыре) проживают 5 арктических кочевых этносов: ненцы, энцы, эвенки, долганы, нганасаны. Часть представителей этих народов ведут оседлый образ жизни в Дудинке или окрестных поселках. Другие же до сих пор продолжают кочевать по тундре со стадами оленей. Мы тоже ненадолго станем арктическими кочевниками: вместе с героями будем перемещаться по тундре, посетим день оленевода, пообщаемся с местными жителями и изучим культуру. Так наш зритель увидит то, что каждый день видит своими глазами «человек белой земли», обитатель Арктики, - рассказывают о своем проекте авторы.

В настоящее время завершается подготовка съемочной группы к экспедиции.
Проект поддержан Президентским фондом культурных инициатив.

Фото - Денис Кожевников

День оленевода в Суринде

Испытанные Арктикой.

Гусеничный вездеход ТМ-140 холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех принял участие в учениях МЧС России «Безопасная Арктика - 2025». Машина успешно прошла все испытания и преодолела более 2300 км по пересеченной местности при экстремальных температурах до минус 45 градусов Цельсия.

💬Наш маршрут проходил в том числе в прибрежной зоне Чукотского и Восточно-Сибирского морей.
Мы пересекали полноводные реки по льду - это очень опасно.
Наши снегоболотоходы прошли все испытания, легко преодолевали снежную целину, везли груз, буксировали застревавшую технику.
Кроме того, мы познакомили спасателей с особенностями эксплуатации машины и показали ее возможности.
ТМ-140 подтвердил свои характеристики даже при экстремальных температурах - ниже минус 45 градусов, - рассказал участник экспедиции, водитель-испытатель Курганмашзавода (на котором производятся вездеходы ТМ-140) Александр Леонтьев.

Ранее машина хорошо зарекомендовала себя в других сложных условиях.
Снегоболотоходы применялись для снабжения удаленных поселков во время паводков в Кургане и для устранения последствий стихийного бедствия.

не является рекламой