🚫 Президент РСПП Александр Шохин предложил временно ограничить права иностранных акционеров российских компаний

Они содержатся в письме Шохина, с которым ознакомился РБК (его подлинность подтвердил источник в РСПП). Подчеркивается, что меры должны носить временный характер до конца 2022 года.

Какие меры предложены РСПП:

1️⃣ не учитывать голоса иностранцев на общем собрании акционеров;
2️⃣ не распространять на них право требования выкупа акций в ситуациях, когда общество принимает решение о реорганизации/делистинге или вносит изменения в устав, ограничивающие права акционеров;
3️⃣ не применять к ним нормы о направлении обязательного предложения;
4️⃣ лишить их права требовать проведения внеочередного общего собрания акционеров и освободить общества от обязанности направлять им бюллетени для голосования по вопросам повестки собрания акционеров;
5️⃣ исключить преимущественное право приобретения дополнительных акций/конвертируемых ценных бумаг общества, а также вновь размещаемых дополнительных акций новой категории/конвертируемых в них эмиссионных ценных бумаг, которые выпускаются по открытой подписке;
6️⃣ лишить их возможности требовать предоставления доступа к документам и информации общества;
7️⃣ дать право обществу принимать решение не начислять и не выплачивать дивиденды по акциям, принадлежащим акционерам-нерезидентам.

Как считают эксперты, введенные запреты направлены на то, чтобы капитал не уходил из страны.

⚡️Сергей Пашин, судья в отставке, о выборе профессии, суде присяжных и поэзии 📚

новое интервью Moscow Lawyers

Смотреть:

YouTube
ВКонтакте

Слушать:

SoundCloud

Временные метки беседы (тайм-лайны):

0:00:00 – вступление
0:03:05 – почему Сергей Пашин решил стать юристом?
0:04:04 – какие вузы Сергей Пашин рассматривал для поступления?
0:04:52 – что Сергей Пашин запомнил больше всего во время сдачи вступительных экзаменов в МГУ?
0:05:55 — кто из университетских преподавателей оказал наибольшее влияние на становление Сергея Пашина как юриста?
0:09:53 – почему Сергей Пашин выбрал именно кафедру уголовного процесса?
0:10:58 – о подработках Сергея Пашина во время учебы
0:13:46 – о выборе Сергеем Пашиным профессии после университета
0:14:59 – тема диссертации Сергея Пашина
0:16:15 – как перестройка повлияла на правосознание в стране?
0:18:35 – о членстве Сергея Пашина в КПСС и оперотрядах комсомольцев
0:21:03 – когда Сергей Пашин сделал поворот от науки к практике?
0:24:01 – Сергей Пашин о событиях августа 1991 года
0:28:19 – блиц
0:34:24 – самые серьезные вызовы, которые стояли перед Сергеем Пашиным во время слома советской правовой системы
0:44:01 – почему Сергей Пашин выступал за внедрение суда присяжных?
0:49:17 – задумки Сергея Пашина, которые не удалось реализовать во время работы в Администрации Президента
0:55:10 – почему Сергей Пашин решил перейти на работу в судебную систему?
0:58:53 – печальные истории про оперотряд комсомольцев, где работал Сергей Пашин
1:01:28 – почему Сергей Пашин не пошел в судьи Верховного или Высшего Арбитражного судов?
1:03:18 – что больше всего поразило Сергея Пашина в работе судьей?
1:09:19 – сколько оправдательных приговоров вынес Сергей Пашин?
1:09:53 – какие дела больше всего запомнились Сергею Пашину?
1:14:50 – почему Сергея Пашина стали «выдавливать» из судебной системы?
1:17:59 – какие направления деятельности Сергей Пашин планировал после ухода из судебной системы?
1:18:37 – в чем коренное отличие российской и американской систем образования?
1:21:00 – наши студенты vs американские студенты
1:23:38 – что Сергей Пашин вынес для себя из работы на телевидении?
1:26:25 – пожелание Сергея Пашина молодым юристам
1:28:00 – завершение

🚕 Минтранс подготовил законопроект о передачи агрегаторами такси данных ФСБ в режиме онлайн.

Власти давно пытаются урегулировать сферу такси. Еще в 2015 году депутаты Госдумы хотели урегулировать растущий рынок агрегаторов, но законопроект встретил критику со стороны Государственно-правового управления Администрации Президента. Законопроект 2018 года был отклонен во втором чтении в Госдуме, законопроект 2019 года "завис" на стадии внесения в ГД. В конце 2021 года стало известно, что Минтранс готовит отдельный закон о работе легковых такси.

Новый текст законопроекта есть у РБК. Его подлинность подтвердил представитель «Ситимобила» и председатель Общественного совета по развитию такси в регионах России.

По словам одного из собеседников РБК, законопроект согласовали Минюст, Ространснадзор, Минтруд, Минфин, Минэкономразвития, Минпромторг, ФНС и Минздрав.

Что предусматривают новый законопроект?

1️⃣ службы заказа легкового такси (т.е. агрегаторы или таксопарки с собственным приложением заказа такси) обязаны предоставить «автоматизированный удаленный доступ» к своим информационным системам и данным ФСБ;

Однако не указывается, какие конкретно данные получит ФСБ. Помимо ФСБ службы заказа легкового такси должны будут передавать сведения о перевозках, в том числе о местоположении такси и водителя, в Региональную навигационно-информационную систему

2️⃣ Вводится минимальный тариф на перевозку пассажиров и багажа;

3️⃣Ограничить количество легковых такси для каждого региона;

4️⃣Обязать устанавливать устройства контроля за вниманием и усталостью водителя;

5️⃣Ввести ответственность агрегаторов в случае причинения вреда жизни, здоровью или имуществу пассажира, если у водителя не было разрешения или оно было аннулировано;

6️⃣Ввести региональные реестры перевозчиков, легковых такси и служб заказа легковых такси;

7️⃣ Обязать агрегаторы открывать представительства в регионах присутствия, заключать договор с самозанятыми и др.

❗️Росреестр предлагает изменить понятие "недвижимости"

Как сообщает Российская газета, ведомство разработало поправки об этом в Гражданский кодекс.

1️⃣Недвижимостью предлагается считать земельные участки, участки недр, а также расположенные ‎на земле или под ее поверхностью и созданные в результате строительства здания и сооружения.

К недвижимым вещам также будут относиться здания, сооружения, единые недвижимые комплексы, образованные в результате преобразования других зданий и сооружений. Если объект находится на земле исключительно под собственной тяжестью, предлагается считать его движимым имуществом.

Сейчас по ГК недвижимостью признаются объекты, прочно связанные с землей, то есть "перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно", а также воздушные, морские суда и суда внутреннего плавания.

При этом не все объекты отвечают этим признакам недвижимости, отмечается в пояснительной записке к законопроекту. Некоторые сооружения могут быть перемещены без причинения несоразмерного ущерба (например, линейно-кабельные сооружения, трубопроводы и др.). А, например, помещения, безусловно признаваемые недвижимостью, не имеют непосредственной связи с землей.

2️⃣ Появится в ГК определение машино-места.

Им будет считаться "предназначенная исключительно для размещения транспортного средства индивидуально-определенная часть здания или сооружения, которая не ограничена либо частично ограничена строительной или иной ограждающей конструкцией, границы которой описаны в установленном законом порядке".

3️⃣ Объектом незавершенного строительства будет считаться незавершенное здание или сооружение, у которого полностью построен фундамент. Если наличия фундамента не предполагается, то сооружение не может являться объектом незавершенного строительства. Такое сооружение может считаться недвижимостью только после завершения строительства.

4️⃣ Законопроектом уточняются порядок образования нового объекта недвижимости (за исключением земельных участков), правовое регулирование в отношении единого недвижимого комплекса, предприятия, сложной и неделимой вещи. Устанавливается порядок преобразования сложной недвижимости в современные виды недвижимости, признаваемые гражданским законодательством, которые были созданы ранее в соответствии с законодательством о приватизации: "имущественный комплекс", "производственно-технологический комплекс".

Полный текст законопроекта